47万元/吨！板块集体爆发！事关新能源车……
日期：2022-02-17 18:09:33 / 人气：204
威望、深度、适用的财经资讯都在这里说一个事，碳酸锂又双叒叕跌价了。2月17日早间有媒体报道称，电子盘碳酸锂提单买卖协议价到达470元/千克。也就是说，碳酸锂价钱已涨至47万元/吨，较2月14日40万元/吨的报价再次大幅下跌。不过有业内人士指出，电子盘有资金炒作要素。2月17日，锂矿板块个人“迸发”，天齐锂业、融捷股份、中矿资源、金圆股份、永兴资料、东华科技等纷繁冲击涨停，整个板块一片飘红。针对碳酸锂价钱再度下跌事宜，记者向青海某年产万吨级碳酸锂公司求证得知，该企业电碳最新出厂价较2月14日40万元/吨的价钱确有增长，目前最新出厂价爲43万元/吨。供需关系紧张是碳酸锂继续跌价的关键要素。“碳酸锂供应太紧张了，排队拿货的客户比春季前又多了些。”前述人士通知记者，就目前碳酸锂行情来看，价钱打破50万元/吨是早晚的事。该人士进一步表示，碳酸锂跌价能够会一定水平上影响下游正极资料厂商的消费积极性，但就目前的销售状况来看，下游公司“没库存”已成常态，卖方在碳酸锂买卖中拥有更多话语权。业内人士以为，近期碳酸锂价钱继续“飞涨”，次要系新建产能尚未投产、海内锂矿开发收紧等状况所致，在该人士看来，招致供应紧张最重要的要素是下游新动力车的增速远高于碳酸锂的消费速度。乘联会秘书长崔东树日前表示，2021年全国新动力车市场火爆，依据乘联会数据，国际新动力车批发到达299万台，同比增长170%。由于终端新动力需求旺盛，产能缺乏，未交车订单富余（包括大定锁价将本钱转嫁给汽车厂商），价钱微涨不会严重影响全体市场需求。“2022年很多车企都制定了雄伟的产销提升目的，因而我们有决心2022年新动力乘用车销量到达550万台左右，持续完成70%左右高增长。”崔东树说。另据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据，2022年1月，我国动力电池产量合计29.7GWh，同比上升146.2%；卸车量方面，我国动力电池卸车量合计16.2GWh，同比上升86.9%。下游的“高增速”给下游碳酸锂产业带来的应战不小。百川盈孚统计，2021年国际碳酸锂表观消费量爲30.34万吨。其中，除了国际消费的24万吨外，另有接近8万吨碳酸锂依托出口的方式补充。作者：91娱乐注册登录平台
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